Хандан Чжунфу Промышленные и горнодобывающие аксессуары, ООО
Компания Handan Zhongfu является профессиональным производителем для подземных продуктов, поддерживающих добычу полезных ископаемых с более чем десятилетним опытом. Мы можем изготовить сплит -наборы, болт трения, наборы с разделами комби, расширяемый болт для трения, Swellex, резьбовой болт, кабельный болт, комбинированное болт, сварная сетка, куполовая пластина, гайки, другое добыча.
Техническая производительность
|
Первоначальная якорная сила |
3T~7T |
| Нагрузка на трубопровод | 8T~10T |
| Якорная прочность на растяжение трубы | 12T~13T |
| Коррозионная стойкость | 20 ~ 30% выше, чем a3 steel, |
| Внешний диаметр (мм) | Ф30, Ф33, Ф.40, Ф.43 (+0. 5) и т. Д. |
| Длина (мм) | 1200,1500,1800,2000 2500 и т. Д. |
| материал | Q235, Q335, 16 мн, 20 мнси |
Принцип работы с трением
Принцип работы с трением
Диаметр анкерного перерыва трубы составляет 3 0 ~ 45 мм, толщина стенки составляет 2 ~ 3 мм, ширина щели составляет 10 ~ 15 мм в соответствии с потребностями обработки, как правило, 1,6 ~ 2,0 м. Диаметр анкерного якоря труб на 1 ~ 3 мм больше, чем диаметр бурного отверстия. Когда стержень прижат к бурному отверстию, сжимается щетная стальная труба, внешняя стенка стальной трубы и стенка бурового отверстия плотно сжимается, что генерирует радиальное сжимающее напряжение и осевое трение вдоль всей длины стальной трубы.
Это создает радиальное сжимающее напряжение и осевое трение по всей длине трубы, генерируя поле сжатия напряжения в окружающей породе и предотвращая деформацию окружающей породы.
Недостатки болта трения
Якорная сила якоря трубных швов чувствительна к изменению разности диаметров отверстий. Если разница в диаметре отверстия слишком велика, якорь не может быть установлен в буровом отверстии; Если разница в диаметре отверстия слишком мала, нельзя обеспечить достаточную силу якоря. Диаметр скважического отверстия связана с природой окружающей породы, степенью износа спецификации бурового бита и размерного бита, скорости бурения и многих других факторов, и все эти влияния могут вызвать изменения в якорной силе якорных стержней, что приводит к нестабильным характеристикам привязки.
Якоря трубных швов установлена вручную или механически приводится в движение, поэтому якоря не могут быть слишком длинными или их нельзя установить, особенно в условиях, где проезжие пространство узкое. Кроме того, во время установки, если стержень тонкий или ось стержня не совпадает с осью просверленного отверстия, можно привести к сгибанию стержня и отказался.
Когда проезжая дорога находится в служении в течение длительного периода времени, и есть заливка, анкерные анкеры на трубопроводах будут подвергнуты коррозии, и сила якоря будет сильно затронута или даже приведет к выходу из строя якоря.
|
Диаметр (± 0. 5) |
33 мм |
39 мм |
40 мм |
42 мм |
46 мм |
47 мм |
|
Длина (± 0. 5) |
1.2m |
1.5m |
1.9m |
2.0m |
2.5m |
3m |
|
Горнодобывающая пластина (± 0. 5) |
140*140*6 мм, 150*150*5 мм, 200*200*10 мм |
|||||
|
Материал |
Q235,16 млн., 20 мнси |
|||||
горячая этикетка : Болт для трения и расщепленный набор высокого прочности болта, болт трения в Кита